每日车圈新鲜事:华为转让问界商标|特斯拉市值大涨|第四代宝马1系投产

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时间 2024年7月3日 预览 4

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2024-07-03 17:13:48·[??中关村在线 原创??]·作者:岳洋

1、华为转让问界商标给赛力斯:合计25亿元

赛力斯集团发布公告宣布,其控股子公司赛力斯汽车有限公司计划收购华为技术有限公司及其关联方所持有的919项问界系列的文字和图形商标,以及44项相关的外观设计专利,涉及的总收购金额达到25亿元人民币。


对于这一交易,华为方面回应表示,通过将问界等系列商标转让给赛力斯,华为将继续支持赛力斯在问界的制造和销售上取得成功。华为重申其一贯的立场,即不直接参与汽车制造,而是通过其在智能网联汽车技术方面的领先优势,持续助力汽车企业提升产品质量和市场竞争力。华为承诺将继续与汽车制造商合作,为用户打造高质量的智能汽车产品,并提供无与伦比的智慧出行体验。

据相关信息显示,包括问界、AITO在内的多种商标此前大多归属于华为。此次商标转让行动表明华为可能在进一步强化其“不造车”的承诺。

回顾去年,围绕华为是否造车的讨论曾在行业内引起了广泛关注。当时,AITO问界品牌在短时间内更名为HUAWEI问界,但很快被纠正。华为轮值董事长徐直军曾明确表示,对于任何滥用华为品牌的个人或合作伙伴,华为都将进行查处。他强调华为30多年来建立的品牌不会被滥用,并重申华为没有制造汽车,也没有任何以华为品牌命名的汽车产品。华为还严禁将华为品牌作为汽车品牌使用,并要求对所有旗舰店和内部宣传材料进行整顿,确保与公司战略保持一致。

华为还发布了公告,明确禁止在整车宣传和车辆外观上使用华为/HUAWEI品牌,特别指出不得使用“华为问界”、“HUAWEI AITO”等组合形式,以避免品牌混淆。通过这些举措,华为展现了其保护品牌形象和聚焦核心战略的决心。

2、新款吉利帝豪7月6日上市

吉利汽车发布了2025款帝豪,这款车型在外观设计和内饰配置上进行了多项更新,以提升其市场竞争力。

首先,2025款帝豪的前脸经过重新设计,前格栅采用了新的竖向饰条样式,头灯内部结构也进行了微调。此外,下包围两侧装饰区新增了L形镀铬饰条,同时配备了新样式的17英寸轮辋,使整车看起来更加动感时尚。


车身尺寸方面,2025款帝豪保持了原有的尺寸,长宽高分别为4638/1820/1460毫米,轴距为2650毫米,与2023款保持一致。 内饰方面,2025款帝豪延续了在售车型的布局,但新增了"橙风万里"的内饰配色方案,为消费者提供了更多的个性化选择。配置上,新车配备了12.3英寸中控显示屏和液晶仪表,方向盘中央位置也更新为新款银色车标,提升了内饰的档次感。

在车机系统方面,2025款帝豪搭载了升级版的银河OS系统,支持手机App远程控制等功能,提升了智能化水平。此外,新车预计还将支持全景影像、定速巡航、后驻车雷达等配置,进一步提升驾驶便利性和安全性。

动力系统方面,2025款帝豪将继续搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率为93千瓦。传动系统可能继续匹配5挡手动或CVT无级变速箱,满足不同消费者的需求。

作为国产紧凑型家轿的代表,帝豪近半年的销量达到了70443辆,在紧凑型家轿销量排行榜中位列第8名,领先于长安逸动、奇瑞艾瑞泽8等车型。但与大众朗逸、日产轩逸等热门合资品牌家轿相比,帝豪仍有一定的提升空间。

2025款帝豪在外观、内饰、配置和智能化方面的升级,有望进一步提升其市场竞争力。我们将持续关注这款改款后的帝豪的市场表现,期待它能够取得更好的成绩。

3、阿维塔华为乾崑ADS 3.0智驾体验正式开放

阿维塔汽车最近宣布了其6月份的销售业绩,交付量达到了4682台,同比实现了惊人的167%的增长。

与此同时,华为的乾崑智驾体验营也从7月1日开始,为期一个月,向全国门店开放,让更多用户体验华为乾崑ADS 3.0系统的强大功能。华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志透露,阿维塔将成为首批搭载华为乾崑ADS 3.0的汽车品牌之一。


为了深入展示这一智能驾驶系统,阿维塔启动了为期一个月的体验营活动,并通过8小时不间断的直播,实现了线上线下的互动。阿维塔科技的总裁陈卓宣布,6月25日已经正式开启了泊车代驾(VPD)功能的用户测试招募,使阿维塔成为行业内首个向用户开放泊车代驾功能测试的品牌。

目前,得益于华为乾崑ADS的支持,阿维塔已在全国30个城市的50家门店开通了泊车代驾功能体验服务。华为乾崑ADS 3.0系统在ADS 2.0的基础上进行了重大升级,包括融合感知BEV鸟瞰图网络和GOD通用障碍物检测网络,显著提升了识别和处理能力。

升级后的智驾系统反应更迅速,自动紧急制动(AEB)更安全,实现了从目的地到目的地的自动驾驶,自动泊车功能也得到增强,无需记忆即可驶入地下车库的停车位。新的智驾系统模拟真人驾驶,提高通行效率,复杂路口通过率提高至96%。

端到端架构确保有路即可启用,配合192线激光雷达和4D高精毫米波雷达,能够应对L3级以上的智能驾驶,即使在雨雾天气下也能轻松应对。ADS 3.0还实现了车位到车位的智驾领航NCA,一键即可从公开道路驶入园区道路,再从园区地面驶入地下

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